適合自己才是最好的 冠道370兩驅豪華版用車體驗


適合自己才是最好的 冠道370兩驅豪華版用車體驗

相比大多數人,我選車可能算是糾結比較少的,因為我一直堅信適合自己的才是最好的。因此,當我想給家裡新增一輛SUV的時候,很快就做出了廣本冠道的抉擇,原因很簡單,我買SUV的最大需求就是要大空間,同時動力不能太弱,不選漢蘭達、昂科威等7座車型是因為不實用,一年沒幾次真正用到7座功能,如果真要買7座車型的話,我的首選也會是MPV。所以綜合下來,冠道無疑是最適合我要求的:大空間五座、2.0T地球夢發動機、豪華內飾,再加上廣本不錯的口碑,所以從看車、談判、下訂,也就兩三天的功夫,2017年3月提車,考慮到用車以平路為主,所以選了兩驅版本,2017款 370TURBO 兩驅豪華版白色。我的用車頻率較高,至今“大白”已經走了近3萬公里,對它也有一定的瞭解,下面上圖,車子已有兩週沒洗了,有點髒,且拍照水平一般,大家見諒:


外觀篇

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冠道的外型非常霸氣,龐大的身軀、高昂的車頭,即使靜止地停在那裡也有很強大的氣場,絕對是一輛回頭率很高的車型。

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鷹翼LED大燈和日漸行車燈造型我很喜歡,稜角分明,高階大氣。近光燈、遠光燈、日行燈都是led光源,

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懸浮式溜背設計車頂,側身看起來非常動感、時尚。

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車尾設計相對比較平淡,但也不醜。

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冠道全系標配19寸輪胎,用的好像是普利司通的輪胎,不太記得了。


內飾篇:

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在同價位SUV裡邊,冠道的內飾設計絕對算是比較領先的一款了,比漢蘭達、途觀L等好看得不是一丟丟。總體中控造型簡介、大氣,而且在用料和細節也比較用心,很多坐過我車的朋友都覺得這車的內飾很棒,看得出本田在這車的內飾上確實下了苦工。

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三幅式皮質方向盤,大小適中,手感也不錯,而且功能強大,裡邊的多功能按鍵可以控制多媒體、語音系統等,分佈也很容易上手。

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儀表盤的設計也很新穎,左右兩邊的速度表和轉速錶都帶有發散裝的光速,中間的液晶顯示屏可顯示的資訊也豐富,包括續航里程、胎壓監測等。

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8英寸顯示大屏,不帶導航功能,不過無所謂了,大家都習慣用手機導航。

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空調帶有分割槽功能,而且後排也配備了獨立分割槽的自動空調。

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用車頻率比較高,一年多點的時間,大白已經陪我走了將近三萬公里,辛苦他了。

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冠道沒有采用傳統變速箱換擋桿,使用電子換擋功能,絕對是提升*的一大神器啊,而且換擋也更方便快捷了!換擋按鍵兩側是駕駛模式選擇,左側是雪地模式和ECON節油模式,右側是運動模式和舒適模式按鍵。


空間篇:

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無敵寬敞的駕乘空間,可以說是冠道傲視群雄的殺手鐗了,前排駕駛席和副駕駛席絲毫不覺擁擠。

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此外,冠道的座椅舒適性也是非常棒的,真皮座椅非常厚實、柔軟,駕駛座椅配備8向電動調節、4向調節電動腰託,以及座椅記憶功能。

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冠道的後排空間可以用“奢享”來形容了,2820mm的軸距其實已經足夠打造7座車了,即使在裡邊蹺二郎腿,也還有十公分左右的間距;而且橫向空間比漢蘭達還大,再加上寬大厚實的後排座椅、純平的地板,相信再挑剔的車主也會滿意。

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後備廂空間容積為510升,應付一般的家庭出行完全沒有問題。後備廂內的設定很齊全,照明燈、掛鉤、後排座椅放倒拉手均有配備。


動力篇:

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2.0T渦輪增壓發動機,最大功率200kW,峰值扭矩370Nm,再加上9AT變速箱,可以說是同級別最高的動力配置了,平時在路上加速、超車可以說是輕而易舉的事。而且隔音很棒,高速開到110公里,感覺車廂還是挺安靜的,這應該能代表本田的最高水準了吧!

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後多連桿獨立懸掛,感覺穩定性和舒適性都不錯,不過那麼大的車身,就不建議大家激烈駕駛了。

通過一年的使用,感覺冠道的優點還是很多的,比如它的顏值、內飾、空間、動力都不輸同級對手,當然也存在缺陷,不過就如同我開頭講的,適合自己才是最好的,只要它能解決我最核心的需求,我覺得就很棒了,至於那些小缺陷,後期自己能解決的就解決吧,也希望廠家可以傾聽消費者的聲音,儘快完善。


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