高回頭率平價車 人見人愛的VV5是否表裡如一?


作為一個汽車編輯,在拿到試駕測試車前都會本能的瞭解清楚要試駕車型的配置、售價等資訊,因為我們要隨時準備為好奇的路人介紹和解釋這款車。通常這種情況會出現在一些稀有的、剛剛上市不久的或者價格比較昂貴的車上,但WEY VV5絕對是個大例外,這臺已經上市一段時間的,15萬區間的自主品牌SUV讓我在路上享受足了注目禮,而且停下來後也經常被人駐足詢問。

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的確,VV5的高熱度通過上述現象足以充分證明,這的確是一臺老百姓買得起的,又足夠豪華舒適和有面子的車,至少它看起來是這樣的。不過,開起來,使用起來後一切還會像外表上看的那樣光鮮亮麗嗎?

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外觀內飾很高階

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如何證明很高階?

當你開著諸如高爾夫R或者福克斯RS這樣的高效能版車進入加油站加油時,儘管它們價格不菲(堪比賓士E或寶馬5),但依然會被加油員不屑一顧的引導至92號加油槍。而當你開著十幾萬的WEY,你會被加油員微笑著迎導至95號加油槍……上述描述雖然略微誇張,但是是真實存在的現象。

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平穩駕駛時真的很舒服

如果你對你的座駕沒有過分的動力或操控追求,那VV5絕對是臺稱職的好車。平穩駕駛時它的動力輸出十分平順,舒適的座椅以及出色的靜音效果也讓人印象深刻。

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在車輛行駛過程中,不論是中低速駕駛還是高速駕駛,其靜音表現都十分出色,遠超同級車型。


油耗沒有傳言中的誇張

關於WEY的油耗問題,曾經是風口浪尖的話題,在這次幾天的體驗中,我們也留意了各個速度狀態下VV5的油耗表現。

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各項測試成績差強人意

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視訊正在載入中…

VV5加速測試

在最基本的安全動作——剎車測試中,VV5 41.3米的100-0制動成績也只能算是基本合格。

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視訊正在載入中…

VV5剎車測試


測試總結

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VV5較VV7擁有更入門的價格,更精緻的車身及內飾,但絲毫沒有丟失WEY品牌驚豔豪華的感覺。它摸透了大部分消費者的心理,會讓車主在路人或親友面前賺足面子。除了外觀的優勢,車內舒適的座椅、豐富的配置以及出色的隔音性也會讓車上的乘客倍感舒適。

但由於駕駛層面上的欠缺,VV5還不能稱得上是真正的表裡如一。改進動力水平和油耗水平以及提升變速箱響應都是VV5繼續完善的方向,我們期待一個更完美的自主豪華SUV擺在眼前。


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