你在绿皮火车里闻到的,是人情味

你在綠皮火車裡聞到的,是人情味

  一火车的故事,意味深长,就跟这些照片一样

你在綠皮火車裡聞到的,是人情味

  文/图 钱海峰

  本文经授权转载自一席

  (ID:yixiclub)

  钱海峰,摄影师。

  

  有人说人生就是一场旅行,我觉得我的人生就是按下了这么几十万次快门。

  

  

  拍绿皮火车的人

  大家好,我叫钱海峰,我是拍绿皮火车的。

  这次来北京我坐的是高铁,无锡到北京票价是513.5元,很贵,我记得绿皮火车到北京票价是81块,很便宜,但在2011年6月30日京沪高铁通车以后,这趟绿皮车就没了。

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  ▲2009年8月14日 上海至北京1462次列车过南京长江大桥

  我来过北京很多趟,这是我第一次坐高铁来北京,因为这个车票是一席给报销的。

  2008年,我开始拍摄绿皮火车。下面这张照片是2008年的7月21日,在徐州到哈尔滨的绿皮火车上拍摄的。

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  十天以后,也就是北京奥运开幕前一个礼拜,中国第一列高铁,北京到天津的京津城际高铁开通,我也机缘巧合地成为在高铁时代记录绿皮火车的人。

  我先科普一下绿皮火车,并不是涂上绿色的火车都可以叫绿皮火车。它一定是没有空调的,在夏天靠打开的车窗还有车顶的电扇降温,其实也降不了温,所以夏天很热。

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  冬天呢,它靠锅炉烧煤供暖。车上会非常地冷,喝的水也是锅炉烧的。绿皮火车没有电水炉,人多,供水紧张,打水就跟打仗似的。

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  还有绿皮火车比较慢,它的慢倒不是指行驶速度慢,是指它停站的时间长,它必须给比它等级高的火车让路。还有些绿皮火车站站都停,就像公交车,像这种没有站台的叫“乘降所”的地方也要停靠。

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  ▲海拉尔至满归4184次列车停靠牛耳河乘降所

  但是它的票价非常便宜。我保存了我全部的火车票,最便宜的只要一块钱,那是在2013年铁路取消强制险后才出现的,之前是一块五。

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  我坐过最长的绿皮火车是从南京到乌鲁木齐的,这张硬座,全程票价174元,便宜吧。

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  大家有坐过绿皮火车的可能会有这样切身的体会,就是非常地拥挤,会有很多站票。开始会站着,但是当人们的体力透支到一定的程度以后,就不会顾及面子了,千姿百态,都是一种自然状态。

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  这个照片看上去很艺术,但是更多的是无奈。妈妈会安排一个最好的位置让孩子可以躺下。其实这也让我们看到了生活的另一面,这也可以体现出一种母爱的伟大。

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  有些人把脚会伸出窗外,因为腿长期不动的话会水肿,车厢里非常地拥挤,他就索性把腿伸在外面,活络一下筋骨。

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  也有人说绿皮火车有点文艺,有点抒情,好像没有坐过绿皮车的都不能算是文艺青年。但是我认为现实版的绿皮火车一点都不文艺,真的,尤其是车厢里的各种味道。如果你不能忍受这些,你也就看不到闻不到车厢里的人情味。

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  ▲2013年8月3日 牡丹江至东方红K7077次列车上

  绿皮火车的座位不像高铁,高铁的座位朝向是一致的,一致的朝向它已经阻隔了人们的一些交流,但绿皮火车是面对面的,方便交流,那些能聊的,三五分钟就可以称兄道弟,能海阔天空。

  一般我上去会问,老乡,您什么地方人?然后他报出一个地方,我说我到过那个地方,然后我们就可以海阔天空了。

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  我吃过的最便宜的盒饭是5块钱一份的,那些开始卖15块的盒饭,等到小推车推了两趟过后就会降到10块钱,那些有经验的会说再等等,再等一趟就是5块钱。

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  现在手机时代其实一样,低头族很多,绿皮火车也不例外,绿皮火车里打牌的人是最多的。

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  这张照片有人说有点猥琐,但我觉得美女嘛,多看一眼美女那也是人性。

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  高位截肢的人真的很少见,我跟他聊过,他说他出门非常不方便,今天他要去办非常重要的事情才坐绿皮火车的。

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  生活的场景真的是应有尽有,为什么呢?因为慢嘛,慢生活,慢了就有生活。这对在打毛线的,他们是一对白族的夫妻,很能唱,在火车里给我唱了几首,然后我还录了一小段视频。

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  这么一看就能看出东北味,干豆腐卷大葱。他们看见我这个人外地人在拍照,也卷了一份让我尝一尝。

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  他们把二师兄都拿到火车上了,因为重庆人嘛,他们会到贵州附近山区的一些乡镇买些鸡鸭猪肉,因为那边要便宜一点。

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  如果你是一个有心的人,善于观察的话,很多平时生活中我们不会做的事,在这么特殊的空间里可以看到更生活化的一面。比如这个,拿个矿泉水的瓶盖喝酒,他们喝的是酒,举盖共饮。

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  还有拿保温杯泡方便面的。

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  最常见的是把窗帘椅套裹在身上,不要笑,因为如果太冷的话你也会裹上的。现在这里有空调好像很舒服,但难受起来真的要命。

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  绿皮火车曾经是中国客运铁路的代名词,到了春运期间,高铁时代,它有了另外一个叫法,叫民工列车。现在都说农民工挣的比以前多了,确实没错,农民工有坐飞机、高铁、自驾的,但坐绿皮火车的应该还是收入比较偏低的一类。

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  我在车上跟他们聊过,那些年长的、那些有技术的人,他们挣的钱可以买得起高铁票,但是他们不会去买,因为他们长期的思想观念就是比较节俭的。

  这不能说他们是抠门,因为在这个年纪,他们上有老下有小,所以他们要把挣的钱花在他们认为最值得花的地方。对于这个群体的人来说,时间不是问题,舒适度也不是问题,钱才是问题。

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  ▲2016年1月9日 深圳西至信阳1204次列车上

  年轻的人那就不一样了,他们会说我是因为买不到高铁票才坐上了火车的。他们有着卡通的拉杆箱,漂亮的衣服,新潮的发型,还有抱着娃娃的,我也跟他们交流过。

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  我遇到过一个汉中的农村的90后,他跟我讲他初中没有毕业就出来打工了,16岁那年他找了一个中介想换一个好的工种,结果被骗了2000块钱,现在他还在苏州打工。

  他跟我讲他希望天天加班,因为天天加班他就可以挣到4000多块钱,然后他要买一个苹果手机。到现在他也没有存到过钱,他说他挣多少花多少,只要不花父母的钱就可以了。

  在春运期间我们可能看到更多的是这样的编织袋。

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  还有一个就是涂料桶。这个涂料桶一桶多用,可以装东西,可以当凳子,打牌的时候就是个小桌子。

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  这个是在泡方便面,因为绿皮火车是靠锅炉烧煤供水的,水倒在保温桶里后,时间一长保温桶其实也不能保温,就是有水也泡不开方便面,所以到了一些大站的时候,停靠的时间长,他们就会下车去泡方便面,两块钱泡一桶,有人专门做成了生意的。

  这样的场景现在只有春运才能看到。

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  春运是冬天,很冷,那些有经验的都会带被子,他们真的都是有“被”而来的。

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  对于一些短途的绿皮火车,在春运期间那就是另外一番风景了,人们会坐着绿皮火车去采购年货,整个车厢就是一种年的味道,非常喜庆。

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  他们是来自科尔沁草原的蒙古族,他们是要去阿尔山排练内蒙古春晚,然后回乌兰浩特。当时车厢里有人在哼着蒙古小调,我就上去拍照,看到我拍照他就更起劲了,然后旁边的人就把蒙古族的乐器四胡拿出来拉了,整个车厢都舞动了起来,那感觉就像是一个春晚的舞台。

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  而此刻长途列车上,虽然每个人都有回家过年的心情,但是我们看到的更多的是疲惫,很现实也很残酷。

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  这趟是我最难忘的火车,棉农列车,从乌鲁木齐到徐州,全程3000多公里,两天三夜,58个小时。

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  在这个车厢里,我们可以看到几乎都是大妈大爷,年轻人非常少,没有一个孩子。还有,他们的脸都是黑的,没有一个例外。

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  他们是来自河南的棉农,每年的八月九月要到新疆去摘棉花,然后十一月份回家。你可以看到他们手里拎的背的都是编织袋,

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  还有用卡伦桶装水,

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  买一些馕饼,和一些简单的水果,

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  从这些细节我们可以看出他们是非常节俭的。

  我是最后被列车员推着硬挤进车厢的,然后我就蜷缩在厕所旁边的一个非常狭小的空间里,因为实在是没有位置了,我也是无座,车内拥挤的程度超出了我的想象,所有可以被利用的空间全部被人占了。

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  我在的车厢是河南沁阳牛大哥带队的,在车上我跟他们聊天,我说两个多月在新疆应该可以挣一万多块钱吧,因为都说可以挣一万。结果我刚说完有人就急着说,哪有一万,那得非常熟练的才有一万,很少会有。然后抱怨他们吃得不好,睡的是通铺,还有跳蚤。

  他们每天天不亮就要起床,不到天黑不收工,老板在最后结算的时候还要找些理由扣他们的钱,说摘得不好、不干净之类的话。他们不知道怎么维权,最多只能说这个老板太坏了。

  我遇到一个年轻的,他跟我讲她是第一次到新疆摘棉花,两个月挣了3000多块钱,她说这不是人待的地方,以后再也不会来了。我也顺便安慰了她一下,我说这也是经历嘛,老了可以回忆一下。她就说,这有什么好回忆的,想想全部是痛苦,最好是全都忘记。

  在这样的车厢里,刷牙洗脸是不可能的,但是还是得上厕所嘛,并且每跨出一步都要喊着“挪一挪”,有时脚还要在空中停留几秒。厕所的门一开,旁边的人都会捂着鼻子,如果没有生理上迫切的需求,你根本没有勇气进入那个厕所。

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  第一个晚上我还有点精力拍照,我站累了就坐下,蹲下,蹲累了我就站起来。第二个晚上真的是一场对肉身的考验,整个车厢都是死气沉沉的。第三天到了河南境内,有领队在喊了:“大家收拾好东西,别落下,回家了。”

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  过了商丘我就可以躺下了,在凌晨三点的时候我被人叫醒了,徐州到了。我也不知道我是怎么样挺过这58个小时的,我想可能是因为我手上拿着个照相机在拍照,真是难忘。

  这个火车大家可能没见过,这是云贵高原的绿皮火车。为了运输的方便,有两节车厢,它把常规的座椅拆掉,装了两条木板的边凳,跟地铁一样,人坐在两边,中间宽敞的通道让大家放背篓箩筐,当地人管这样的车叫大棚车。

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  马龙的菜农挑着担去曲靖卖菜,票价一块钱,来回两块钱,茅草坪的果农背着背篓去柏果镇卖水果,来回是六块钱。他们的担子背篓能有七八十斤重,很重的要超过一百斤,我试过但背不动。

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  他们手里有个木棍,在走路的时候可以当拐杖,停下来就把木棍放在背后,那个月牙形的面就顶住箩筐,这样可以省力。

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  这样的火车上我们就看不到长途列车的疲惫了,整个车厢就是一个非常忙碌的劳动的场景,人们要在这一个多小时内把菜整理好扎成一小捆,方便下车叫卖。也有一些人就会穿到这节火车上来,买卖就直接在火车上完成了,感觉这个车厢就像是一个集市。

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  他们大多数也是中老年人,年轻人很少,但是他们特别有劲,感觉手脚特别利索。如果你再仔细看看他们的手,他们的脚,都非常粗糙,饱经风霜。

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  猪、羊也都可以带上火车,很壮观,很奇特,也很少见。这是成昆铁路上的绿皮车,当地人把它叫作赶集列车。

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  一说到赶集,我就会想起一位叫“糖姐姐”的,她天天赶集。

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  我是在从怀化到澧县的火车上认识她的,她跟我讲她每个月坐的绿皮火车比乘务员坐的还要多。

  为什么呢?因为她每天都要赶集,五天一个轮回,有四天是坐着绿皮火车去的,只有一天是在麻阳本地赶集,就是卖一些香糖、芝麻糖之类的,做些小生意,挣点小钱。但是就这样她把两个孩子拉扯大,如今大儿子已经大学毕业了,也有了工作,女儿在麻阳最好的学校读高中。

  我也跟“糖姐姐”聊过,我问她说要是没有这个车她怎么办?她跟我讲,不知道,反正现在还有。我还跟她讲,等你女儿有工作了,千万不要这样天天赶集了,太累了。她说如果待在家里时间一样过去,又没有谁给一分钱,还不如去赶集,跟玩似的。其实有很多像“糖姐姐”这样的人,他们没有过分的要求,只求简单地活着。

  人们都说这样的绿皮火车是不能停的,因为一停就要影响他们的生活,但是现在有些这样的绿皮火车已经升级为空调车了,票价翻了一倍,没有以前方便了,但是他们没有选择。

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  ▲昆明至六盘水6062次绿皮车已升级为空调红皮车

  我在火车上和他们聊过,从发耳到六盘水,如果去卖菜的话,坐班车,来回要60块钱,他们就是卖空一天的菜也就能挣个几十块钱,所以他们不会坐着班车去卖菜,只能坐火车。

  “来,拍张照片,留个纪念,明天这趟火车就没有了。”最近几年,我用这句话在很多最后一趟绿皮车上拍了不少照片,最后一趟也就意味着一段历史的终结。

  每次听到最后一趟,其实我的心绪也会比较乱,感觉不去会有些遗憾。为此我到北京,我到漠河,我到深圳,我到威海,我到温州,真的都是不远千里地前往。

  媒体总是会说,老百姓听到绿皮火车升级为空调车非常高兴,虽然票价贵了些,但是舒适度提高了,不用像以前那么遭罪了。而且很多人也不会经常乘坐,也无所谓。

  今年的7月1日火车调图,从秀山到重庆北的火车被升级为空调车,当天我在我的朋友圈看到了这样一条留言:还让不让人活啊,回家的路越来越……。然后后面是三个哭脸的表情,她们非常伤心。

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  这是三个笑脸,她们笑得非常开心。这就是从秀山到重庆的绿皮火车,她们三位从酉阳坐火车去黔江。她们是去干什么呢?她们是去医院做透析,这三位都是尿毒症患者。

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  以前一趟来回的绿皮车只要14块钱,现在是30块钱了,也就是说一个月她们要多花200块钱。两百块钱对有些人来说可能就是一顿饭钱,但是对于这么特殊的群体来说,它就是半个月的生活费。

  她们跟我讲,我们都是被命运捉弄的人,苟延残喘也要活着,因为有牵挂。我想我们活着或许就是因为有牵挂。

  一火车的故事,意味深长,就跟这张照片一样,这是我非常喜欢的一张照片。

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  在火车上和他们聊天,我感觉到每个人都有一个长长的属于自己的故事。当然火车上也有意外,在一次从阿尔山到海拉尔的绿皮火车上,因为我每个站都会下去拍照,这个车上的一个女乘警,纯蒙古族,她说你非常专业,等火车到了海拉尔,我们想请您给我们拍一个合影。

  等火车到了海拉尔,乘客下车了,车厢空了,这时上来了三位男士,其中一位把证件一亮,是警察。他说你的拍摄行为非常可疑,跟我们走一趟,然后我就来到了海拉尔铁路派出所。

  他们检查了我的装备,问了一些问题,做了报备以后,跟我说这里是边界敏感地区,他们必须防患于未然。很多列车长也跟我讲过说,这个有什么好拍的,拍这个有什么用,你是不是间谍啊?

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  这张是我坐过的绿皮火车的线路图,到今天为止,我一共坐了388趟绿皮火车,说不定明天就是389趟了,因为北京有绿皮。

  我的行程一共是15万公里,几乎可以绕地球4圈,最东的到抚远,最南的到广西凭祥站,也就是中越边界友谊关那里,最西是新疆喀什,最北是漠河。

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  到这里你可能会好奇,我怎么会拍十年的绿皮火车?

  我是从1995年开始学习摄影的,那年我的女儿出生。和大部分的爸爸一样,我想用照片来记录女儿的成长,从此我就爱上了摄影,一发不可收拾。

  这些照片是我女儿小时候的照片,现在她已经长得比我还高一点,她就坐在下面。

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  我高中毕业以后进入了当地一个最好的合资酒店,在闭路电视室做电工。我们可以收看境外的卫星节目。除了那些正常的维修以外,看电视也是我的一个日常工作。

  如果电视里画面上有那种敏感的,不文雅的,不和谐的,我要负责把它切掉,万一客人投诉,我会说“信号有故障,正在维修中”。我喜欢看风景、看人文、看纪录片,我梦想着有一天也可以去做一个行者,出去走走、看看、拍拍。

  到了2000年,我感到身体不大舒服,我就去医院体检,是鼻咽癌。

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  当时我非常害怕,真的。刚认识我的人和我聊天会认为我感冒了,我会跟他们说,我天天感冒。今天在这里讲可能大家也会感受到,我的鼻音比较重,而且口齿有些含糊,这些都是后遗症,以前不是这样的。

  还有我的右耳朵听不到声音,对于个体来说,那就不用看治愈率了,要么活,要么死。还好,我活着。

  随后的几年,医院都会要求我去体检,我每次拿到那个体检的通知单都是心惊胆战的,因为万一有事那就真完了。还好,没事。

  在2006年,经过五年后,我算是临床治愈了,医院也不会要求我一定要去体检了。

  这个时候我就想,趁着年轻还有点力气,我应该去远方看看。这倒不是什么冲动,也不是什么感慨,就是大病之后的一个认识,我觉得人活着要现实一点,要做点自己喜欢做的事情,与其把钱花在医院,还不如花在路上。

  那年青藏铁路开通,都说西藏是圣地,是洗涤心灵的地方,我觉得像我这样的人应该去洗涤一下。我去了西藏,我看到了珠峰,我看到了唐古拉山,我看到了沱沱河。

  那些我以前在电视上看到的,如今我可以如此贴近地亲眼看到,我感觉自己一下子就从一个病人变为了一个行者,那种内心的激动真的是不可言喻。也就是这样,从此以后我就背包独行,在中国的大地上行走,坐着绿皮火车,才拍出了这组照片。

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  下面再简单说一下火车下的事情,开始几年我会进入一些风景点,后来我觉得门票太贵了,2009年以后我就再也没有进入过收门票的景点。

  这些照片都是我在火车沿途,或者有些就是直接在火车上拍的,非常清晰。因为绿皮火车的车窗是可以打开的。

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  高价的门票它虽然阻挡了我享受部分壮美山河的权利,却让我看到了一个更现实更生活的社会。

  在路上我喜欢拍人,因为我觉得有人的风景更有生命力。这是金沙江上的土索道,这条金沙江是四川和云南的交界,云南巧家县东坪乡的那些村民会坐土索道到四川金阳对坪镇赶集,赶集日人多,收费4块钱,平时人少,收费10块钱。这个土索道可能今天已经没有了,因为溪洛渡水电站造好后这里属于淹没区。

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  其实我在路上有很多都是偶遇,我感到都是在意料之外的,后来想想感觉又都在情理之中。有时候在路上走,看到的东西莫名其妙,有时一看又是妙不可言。

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  我在新疆,坐绿皮火车去了吐鲁番的鲁克沁镇,跟着当地的维吾尔族坐着他们的三轮摩托车一起去摘葡萄。

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  他们告诉我,他们一家靠种葡萄一年的收入是一万块钱,然后就没有其他收入了。

  2015年,葡萄干每公斤是5块钱。这个地方离葡萄沟风景区60公里左右,风景区有些葡萄干要卖到50块钱一公斤。这些高价的葡萄和他们没有关系,真的,农民的回报都是非常低的。

  他们有人听我说坐了这么多火车,走了这么多地方,应该是非常有钱有闲的,其实我的收入是落后于这个时代的。在高铁时代,我就是属于绿皮火车的。有时候我下了班就去坐火车,有时候下了火车就去上班。

  这就是我路上的交通工具,都是非常简单的火车、班车,有的时候也拦车。

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  这么多年的行走,我走遍了中国能用身份证去的地方,就是还没到过港澳台。我的行走是没有什么攻略的,就是坐上火车、班车,只有一个大的方向,没有一个具体的目标,到哪里算哪里,都是比较随意的。

  我感觉到在这片土地上,每个广场都在跳广场舞,当然北京天安门广场除外,下面这一张是山寨的,不是天安门广场。

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  每个地方的夜排档都有麻辣串,

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  每个地方的人都喜欢打麻将,

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  每个地方的妇女,还有男的也有喜欢绣十字绣的,

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  每个地方的墙上都有中国梦。

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  这是我路上的一餐,就是一些地方小吃,还有一些便餐,没有大餐。

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  有时候就是一碗面,一个盖饭,都是在普通老百姓吃的那种店里,但是我会到老百姓家去蹭吃。

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  因为我觉得独行不是孤独地行走,那是独立地行走,独行的人脸皮要厚,要主动跟人搭讪。如果你一个人默默地行走,不会搭讪,我觉得是走不远的。

  这是我的住宿,

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  一般大城市我就住在青年旅社,小一点的乡镇我就住客栈,到村一级的那就只能投宿了。我在路上,只要有人的地方我就不会担心住宿,因为在没有客栈的地方投宿会比较方便。

  路在脚下,我的到此一游。我今天选了一些零公里的碑,这些零公里有省道、乡道、县道、国道,还有什么国防道,大庆油田。

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  这么多年的行走,我是觉得有什么样的收入,在外面就会有什么样的行走方式,在路上就会过什么样的生活。我拍了很多人,基本是萍水相逢,匆匆一别,有些拍下,也没有聊过,因为我觉得我和他们没有差别。

  其实不是他们,就是我们,这些照片构成了我们彼此间的一段经历而已。也有人说人生就是一场旅行,我觉得我的人生就是按下了这么几十万次快门。

  好,今天有点激动了,谢谢大家。

  本文仅代表作者观点,不代表本刊立场。

  值班编辑:罗晓兰

  

  

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