藏地高原自驾,如何才能走得更远?|自驾地理

  -这 是 自 驾 地 理 的福 利 文

藏地高原自駕,如何才能走得更遠?|自駕地理

  世上本没有路,走的人多了,便变成了路。

  ——鲁迅《故乡》

  国内司机走过最多的路当属加油站推销“燃油宝”的路。

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  图制作@《自驾地理》

  加上之前央视和地方台都播出过加油站的推销乱象:趁着车主懒得下车,加油员会趁机在油箱盖上做手脚贴标签,小白车主真是防不胜防!

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  更别提加油站卖的“燃油宝”质量参差不齐,一不小心加上劣质的“燃油宝”甚至会让排气管黑上加黑………

  那么问题来了:什么是“燃油宝”?这玩意到底有用没用??

  Q:何谓“燃油宝”?

  所谓“燃油宝”就是燃油添加剂的一种俗称,是为了弥补汽油在某些性质上的缺陷,并赋予汽油一些新的优良特性:清洁系统积碳、提升辛烷值、改善雾化、减少磨损、保护引擎等。主要(明显)作用体现在提升辛烷值,让汽油能更好地燃烧。排量越大的车,还会有清理发动机积炭的作用。

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  Q:“燃油宝”真的有用吗?

  考虑到国内成品油市场的现状,“燃油宝”的存在是有意义的。它的功能总结起来就像人类吃的保健品(维生素、葡萄籽啊这类的),它可以让车变得更好,但不会像药丸那样立即见效

  比如你发现爱车发动机积碳严重,那你应该做的是发动机内部清洗,一次性彻底解决积碳问题,而不是依赖大保健,忘了扁鹊说过什么啦?!

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  Q:什么车最需要“燃油宝”?

  1、大排量车:大排量发动机的结构一般比较复杂,一般由国外研发,气缸比较多,国内的油品无法在这种发动机里充分燃烧。君不见,玩超跑的人都是在车里成箱的放燃油宝,不然发动机分分钟就会亮故障灯~比如兰博基尼盖拉多;

  2、搭载了对油品需求比较高的小排量发动机:例如本田第十代思域直接在官方保养篇注明每5000公里必须使用一次燃油添加剂!本田的地球梦发动机,它是直喷发动机,比较容易积碳,倒不用像大排量那样常备一箱,只要几千公里加上一瓶就完全OK;

  3、去西藏、新疆等偏僻之地自驾的车友,可以带上“燃油宝”,以防油品不够时给爱车“增强体力”;

  4、新车超过2万公里,感觉起步乏力的,可适当加入“燃油宝”,2万公里以内的家用买菜车就省省“大保健”吧,还不如买点吃的实际。

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  Q:如何挑选“燃油宝”?

  三部曲:找准品牌查看该品牌是否有国家环保总局或科技部认可资质证书最好连续使用同一品牌。

  面对市面上鱼龙混杂的“燃油宝”品牌,咋挑呢?这里,小编就要给大家介绍多能达多效燃油提升改良剂了。

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  有美国环保署产品注册认证比起瓶装的液态“燃油宝”,更加环保、易携带储存!

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  加入油中的融化时间为:汽油18分钟内,柴油1至4小时,时间越长效果越明显。

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  一片解决六大问题:

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  多能达的研发始于1991年海湾战争,为提高战场成品油的性能,让美国飞机、坦克等装备在国外场地发挥正常国内水准,美国海军陆战队被迫邀请一些高科技油类生产企业帮助开发一种类似燃油添加剂类的产品。

  切普莱斯汽车集团当时参与了投标,历经2年研发出了DYNO-TAB(多能达)多效燃油改良剂,并顺利通过海军陆战队的质量检测和实际使用检测,成为美国海军陆战队的标配品

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  切普莱斯汽车集团创始人Jim Grebe,此前曾就职于美国最大的油品公司雪佛龙、STP、WYNN油品公司,主要负责产品技术及研发部门的工作,从事燃料添加改良的技术研发经历有40多年。

  1988年,多能达正式进入美国和欧洲市场,销量从1998年的2千800万卡飙升到2015年的5亿8千万卡!1992年,多能达开始拓展国内市场,收到了圈内人士的无数好评~凭借有效克服高原缺氧造成的发动机动力下降问题这一优势,2018年,多能达“助力”第三极终极越野拉力赛圆满完成!!

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  赛场名人们为多能达“点赞”

  当然,多能达的好不能只由别人说~《中国自驾地理》将特别拿出8卡,送给8位VIP会员试用!(如何抽奖将直接在VIP会员群公布)
想入群的欢迎留言或私信哦~

  这个月底的江南活动,《中国自驾地理》也会在路上实测多能达的功效。

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  后续我们将会把所有反馈一起公布,看看多能达的“实战成绩”究竟如何~

  -部分图片来源网络-

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  来源:自驾地理

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