巴黎地铁频现精神病推人!掉入铁轨如何自救?坐地铁的都该知道!

  自1863年人类首条地铁线路——伦敦大都会铁路——开通以来,地铁早已成为了现代都市生活中必不可少的一项公共交通方式。 对于搭地铁的人来说,在地铁进站的瞬间被人从后推下站台、坠落轨道,轰隆飞驰的钢铁机器晃着刺眼的灯光直冲向自己,这大概是最为可怕的梦魇。

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  今年2月27日,一名女性乘客在巴黎Saint-Lazare地铁站等待地铁时,被一名女流浪人员推下站台。推人的女子被警方逮捕,被推下站台的乘客并未受伤,随后从轨道上被拉起并被送往医院。嫌疑人被警方初步怀疑患有精神病,以谋杀未遂的罪名遭拘留。

  如果我们是这位被推下站台的乘客,应该怎么办?是否会有触电风险?又该如何防范?以下是一份“巴黎地铁生存指南”,大家赶紧收藏!

  1、被推坠入铁轨,这是巴黎地铁常见的事情吗?

  法国新闻电台报道称,地铁内被人推而坠入铁轨的案件仅为个案,比较罕见。但实在防不胜防!小编整理了一下近年来法国媒体报道过的地铁推人坠轨案:

  -2018年9月7日,英国一母亲因忙于看地铁信息牌而不慎与婴儿车跌落铁轨,其丈夫在跳入轨道内救援时地铁列车突然进站,侥幸的是,这家人借助于轨道内的一片空白区域,最终安然脱险。

  -2017年9月9日,法国男子扎伊尔(Mahmoude Zaier)因在列车进站时,将站台等车的一名女子推下站台被判处10年徒刑,当时因同行者相救,女子逃过一劫。扎伊尔现年39岁,自称有幻听等问题,2015年曾因谋杀未遂被判刑。检察官认为,他的行为并非“精神失常,而是有意为之”。扎伊尔在监狱内称,自己如果出狱了还要“大开杀戒”。

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  -2016年5月27日,法国一名54岁男子被审讯,他在巴黎地铁4号线列车进站时推一名游客下站台。该男子在推人后试图逃跑,但被一名非执勤的警察捉住。

  -2014年4月30日,巴黎地铁6号线Edgar-Quinet站,一个流浪汉悄悄接近一名在站台边等车的女性,突然将她推下站台后悠哉走开。所幸当时没有车辆进站,这名36岁的女子努力爬上了站台,奇迹般毫发未伤。作案者几分钟内被抓获,据称是暴力袭击的惯犯。

  -2011年,27岁埃及人Mohamed Fayed在争吵时,在巴黎Crimée地铁站将一名印度裔法国人推下地铁站台,造成他触电身亡。该男子被判处3年实刑加2年缓刑,罪名是“主观暴力造成的过失死亡”。

  更为普遍的情况是,地铁乘客意外坠入铁轨,尤其频发在上下班高峰期。由于地铁车厢拥挤,容易导致紧靠车门站立的乘客在开车厢门的时候被挤落铁轨。为了避免这样的案件发生,巴黎大众运输公司RATP在部分站台安装了站台屏蔽门,只有在车厢进站停稳后,屏蔽门才会打开。

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  在上下班人流高峰期,地铁司机应格外注意站台情况。巴黎大众运输公司员工工作安全与卫生保障会成员Pascal Gicquiaux向法国新闻电台记者表示,“当站台人很多的时候,司机必须尽可能以低缓的速度,谨慎地开车进站。”

  总之,乘客最好还是靠墙等待车厢进站,远离铁轨。Pascal Gicquiaux提醒,“这不是被害妄想,而是出于谨慎。儿童和老年人更应当这样。”

  2.如果不幸坠落铁轨,会不会触电而死?

  取决于你是坠入哪条地铁线。

  巴黎地铁采用的供电方式是第三轨供电(北京和伦敦地铁也是这样)。这指的是,在列车行走的两条路轨之外,再加上一至二条导电轨,导电轨通常设于两轨之间或外面;同时在动车组或机车上装设集电装置,以接触导电轨并滑行。

  所以我们经常在地铁里看到的两条铁轨,其实是不带电的;带电的轨道是第三方导电轨。巴黎导电轨电压是750伏。所以如果跌入铁轨,不幸一脚踏上第三轨,一脚踏上铁轨,这就是必死无疑了…

  那导电轨的位置是在铁轨的哪里呢?这个要分列车。巴黎地铁目前有两种列车:胶轮列车和钢轮列车。

  胶轮列车运用于地铁4号线、6号线和14号线。对于这种线路,在两条轨道外侧都有导电轨。

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胶轮列车轨道示意图。1为铁轨;2为胶轮轨道;3为双侧导电轨;4为自动驾驶定位道。对于胶轮列车线路,即使在靠近站台的一侧,也有导电轨。坠落站台非常危险。

  钢轮列车,导电轨置于两条不同方向的轨道中间。

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钢轮列车轨道示意图。1为铁轨;2为导电轨;3为自动驾驶定位道。对于这些线路,靠近站台的一侧没有导电轨,相对而言比较安全。

  但是导电轨比起一般铁轨,位置更高,可以藉由此来识别导电轨。

  至于穿越巴黎市区、与市区地铁连接的大区快线RER,它并不采用第三轨供电,而是架空接触网(上海地铁也是这样)。这种方式,安全性较高,不会因为不慎落入轨道而发生触电事故。

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RER列车上方的接触网供应电源。这种供电方式相对安全性更高,但相比第三轨供电需要更大的架设空间,整体建设成本也更高。

  总而言之,不论是哪一种供电方式,哪一条线路,在坠轨之后第一要做的事情就是保持镇静,努力爬上站台,尽量不要接触到任何一条轨道!

  3.我已经掉入了轨道,地铁也正向我开来,怎么办?

  不要慌乱地向另一侧无车的轨道跑!Pascal Gicquiaux 解释说,“我们可能会觉得:这个方向车开过来了,那我就向没车的另一个方向车道跑,这是最好的方式。但是实际并非如此!风险就在于,这么做很容易触电导电轨。触电而死的风险大大增加。”

  他进一步解释到,“巴黎地铁2号线和6号线的部分地铁站,在铁轨下面有一些凹陷的坑。如果这种情况,可以躲在这些凹陷处,得以避免被碾压。”

  如果没有凹陷的坑,而车辆又是钢轮列车,可以考虑努力平贴站台一侧。“站台和车厢中间隔开的空隙足够大,可以让人正好贴着。”

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  4.万一有人掉入轨道,我看到了,怎么办?

  不要为了救人而逞英雄自己跳入铁轨!第一件要做的事情是按下紧急按钮!它在站台边上,靠近灭火器,长这个样子:

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  按下这个按钮之后,轨道供电会被切断。地铁中心指挥人员会立即停止地铁行驶。在这些操作之后,你可以联系站内工作人员,一起把人从轨道拉上来。

  (欧洲时报/ 傅嘉丽 编译报道)

  编辑:傅嘉丽

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